三菱汽車母廠陷破產危機為何中華三菱還在成長? | 電影影評網
![三菱汽車母廠陷破產危機為何中華三菱還在成長?](https://i.imgur.com/FK6P5g9.jpg)
三菱汽車倒閉,大家都在找解答。2017年上半年,台灣車市銷售微幅衰退2.5%,但中華汽車旗下的中華三菱與CMC品牌卻還逆勢成長,從去年的10.8%市佔率,提升到11.9%, ...
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2004年,日本第四大汽車公司三菱汽車爆發醜聞,被指控從1970年代末開始,長期隱瞞車子的瑕疵問題,又被發現排氣造假,從此三菱汽車可謂信用破產,在日本被豐田、本田、馬自達等強大對手壓著打。2015年,三菱在美國的市佔率不到1%,決定關閉北美的工廠。生母不爭氣 養母卻很罩相較之下,三菱在台灣市場卻發展得特別好,就是因為有中華汽車的羽翼呵護,儘管三菱的生母不爭氣,台灣的養母願意挹注資源發展,靠別人不如靠自己。第一個原因,中華汽車於1999年在桃園楊梅廠成立的亞洲技術研發中心(CARTEC),開始自行設計出專屬台灣市場式...
2004年,日本第四大汽車公司三菱汽車爆發醜聞,被指控從1970年代末開始,長期隱瞞車子的瑕疵問題,又被發現排氣造假,從此三菱汽車可謂信用破產,在日本被豐田、本田、馬自達等強大對手壓著打。2015年,三菱在美國的市佔率不到1%,決定關閉北美的工廠。
生母不爭氣 養母卻很罩相較之下,三菱在台灣市場卻發展得特別好,就是因為有中華汽車的羽翼呵護,儘管三菱的生母不爭氣,台灣的養母願意挹注資源發展,靠別人不如靠自己。
第一個原因,中華汽車於1999年在桃園楊梅廠成立的亞洲技術研發中心(CARTEC),開始自行設計出專屬台灣市場式樣的多款車款,包括 Lancer、Galant、Savrin、Grunder、Freeca 和 Veryca等,對了消費者胃口。「三菱母廠的危機,其實也是我們的轉機,」中華汽車總經理陳昭文受訪時說。三菱母廠在2015宣佈不再開發新款房車,因此CARTEC順勢扛起研發工作的重擔。
接著善用台灣優勢與資源,陳昭文說,台灣消費者對於安全、噪音與舒適性的要求特別高,ICT產業又是台灣的強項,因此在中華三菱的本土車款,特別針對這些點做出回應。包括數位儀表板、盲區警示系統,以及將行車記錄器整合到照後鏡的系統,都是特別針對台灣市場開發出來。今年3月,由CARTEC擔負研發重任的第9代 Lancer 改款面市,獲得外界好評,是對中華汽車研發能量的一大肯定。在台灣銷售與市佔率不因為母廠不振而受限。
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