象式自行反坦克炮 | 電影影評網
![象式自行反坦克炮](https://i.imgur.com/FK6P5g9.jpg)
后于1943年的一次会议中被正式命名为斐迪南(Ferdinand),而于1944年2月27日,在希特勒的建议下改称为象式(Elefant)。目录.1开发;2生产;3 ...
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象式重驱逐战车(德语:Jagdpanzer Elefant),是第二次世界大战中德意志国防军所使用的驱逐战车。制式编号为Sd.Kfz.184。初期的名称为8.8厘米43式2型反战车炮搭载突击炮(Sturmgeschütz mit 8.8cm Pak43/2)及虎(P)战车驱逐车(Panzerjäger Tiger (P))[4]。后于1943年的一次会议中被正式命名为斐迪南(Ferdinand)[5],而于1944年2月27日,在希特勒的建议下改称为象式(Elefant)[6]。
象式重驱逐战车的前身,VK4501(P)的设计图。1942年10月,保时捷与亨舍尔两间公司在进行了虎I试作车的最终对比实验,结果是采用了亨舍尔的VK4501(H)[7]。
不过早在在实验之前,由于希特勒很喜欢斐迪南·保时捷所设计的VK4501(P)(虎(P)、保时捷虎式),所以在审查结果公布前已经批准生产90台保时捷虎式的底盘,而克虏伯亦为此交付了可供100辆战车使用的装甲板[8]。正因不希望浪费这些已经完成的底盘,为此希特勒于1942年9月22日[8],下令将这些底盘改装成不可旋转炮塔的突击炮,再于9月26日正式知会保时捷,并由阿尔特马克履带工场共同参与研发[9][1]。于10月14日,由于不再需要原先计划搭载8.8厘米炮突击炮的数量,因此重新检讨了该方案[9]。1943年2月7日,希特勒在完全无视行驶装置上的缺陷下,命令无论如何也要完成90辆装备8.8厘米Pak43炮及前方装甲达200毫米重防御的战车驱逐车[1]。
在车体方面,由于后部需要设置较大的战斗室,因此引擎室被移往较前的位置,而发电用的引擎亦被换上可靠程度较高,由梅巴赫制造的2台HL120TRM水冷汽油引擎[1]。该车的最大的特征,是在驱动装置上使用了电力推动的电动马达,藉以取代负担沉重的变速箱,该电动马达为西门子·舒克特制造[1]。
当时超过50吨的重战车如虎式I沿用金属齿轮箱变速器传动技术,面对不断增长的车重,技术瓶颈浮现;行星齿轮变速器要么随引擎加大和车身加重而增重,且以人力换档愈发困难,...
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Ferdinand:評論、特性、比較 | 電影影評網
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