電影真相調查局:《賽道狂人》背後的真實事件 | 電影影評網
然而整個故事主軸源自於亨利福特二世對於法拉利的復仇倒是符合事實,福特汽車最終打造了屬於自己的超級跑車,在最具盛名的利曼耐力賽擊敗了法拉利。真的 ...
由詹姆斯曼格(James Mangold)執導的真人實事改編《賽道狂人》(Ford v Ferrari)在今年的奧斯卡獲得了四項提名,包括最佳影片、剪輯、音效混音、音效剪輯,此片主要描述美國的汽車設計師卡洛謝爾比與英國賽車手肯邁爾斯攜手為福特汽車打造出一款革命性的賽車,更在 1966 年於法國舉辦的利曼 24 小時耐力賽中打敗法拉利,而本片的故事和當年真實發生的歷史有什麼樣的異同?一起來看看。
福特真的差點就併購了法拉利嗎?
是的。1960 年代初期,亨利福特二世對賽車的熱愛是福特汽車開始進軍賽車領域的主要原因,另一個原因也如電影裡面所描述,福特汽車開始面對通用汽車(GM Motor)的強大競爭,尤其是年輕族群這塊,讓他們不得不重新思考行銷策略,但最重要的問題就是,他們並沒有賽車車款,因此福特二世認為,最快讓他們進入賽車市場的方式就是購買法拉利,福特集團當時真的派遣了一個收購小隊去義大利和法拉利談判併購事宜,前後花了數月,但是電影精簡成為數日。
不過片中法拉利利用福特去拉抬與飛雅特的併購是虛構的,飛雅特確實後來收購了法拉利,但時間是在 1969 年,那時福特已經贏得了利曼耐力賽。然而整個故事主軸源自於亨利福特二世對於法拉利的復仇倒是符合事實,福特汽車最終打造了屬於自己的超級跑車,在最具盛名的利曼耐力賽擊敗了法拉利。
真的有利曼24小時耐力賽嗎?
有的,而且至今還在舉辦。利曼24小時耐力賽(24 Heures Le-Mans)是一場每年夏天都會在法國巴黎西南200公里的小城利曼舉行的原型賽車與房車耐力賽,自1923年首次舉辦,是世界上還持續舉辦的汽車耐力賽事中歷史最悠久者。比賽場地薩爾特賽道(Circuit de la Sarthe)是一條長度超過13公里、由專用賽道與一般道路組合成的高速賽道,由於賽道特性,直線路段較多,因此以超高的平均車速著稱,利曼耐力賽在片中被描述成一個高危險的賽事,事實也是如此,1955 年利曼耐力賽發生一場慘劇,造成83名觀眾和車手當場死亡,另外1...
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